美系進口車大漲價貿易商我們庫存充足

作者:BCK体育下载   |   时间:2019-12-16 13:33   |   浏览:112   

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BCK体育下载自從特朗普上臺之后,貌似一直就“幺蛾子”不斷。特朗普一直積極宣稱“美國優先”政策,最近以中美貿易逆差巨大為由,揮起“貿易保護主義”的大棒。根據其所謂的301調查,擬對自中國進口的價值500億美元商品,加征25%的懲罰性關稅。

但中國不是日本,面對美國挑起的貿易戰,4月4日我國出臺了《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的部分進口商品加征關稅的公告》,作為對美國單方面增加稅率的回擊。此公告將針對原產于美國的大豆、汽車、化工品等106項商品加征25%的關稅,涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。當然,目前中美雙方的新關稅政策還未正式實施,雙方依然有機會談判溝通。

在這其中涉及汽車條目28項,涵蓋了當前主流排量和部分大排量SUV車型及小客車,還涉及到新能源車型和零部件層面。其實,加征關稅對于上汽通用、長安福特這些在國內合資生產的廠商影響倒是不大,但是對于純粹依靠進口且在華業務占了重要比例的林肯、特斯拉等品牌的影響可是不小。據統計,2017年中國從美國進口28.02萬輛整車,總價約130.7億美元,而此次涉及的車型,排除部分受影響的日系和德系車,美系車中將會有34個車型,171個車款受到影響。

首先我們知道,我國進口車的綜合稅費包括關稅、增值稅和消費稅。在此之前,美國進口車的關稅為25%,加征之后變為50%;增值稅則依舊為17%,消費稅則根據汽車排量的不同為1%-40%。進口汽車綜合稅費的征收公式如下:

加征關稅之前稅率為25%,那么關稅為40*0.25=10萬元;消費稅為(40+10)/(1-0.12)*0.12≈6.818萬元;而增值稅為(40+10+6.818)*0.17=9.659萬元;算下來加征關稅前的綜合稅費為16.577萬元。

而這還只是海關方面多征收的稅費,沒算后面的各種雜稅、經銷商的利潤等各方面的費用。對于在國內銷量表現不錯的林肯MKC、特斯拉ModelS、福特Mustang、Jeep牧馬人等諸多車型來講,后期售價很有可能會大幅度上漲,進而影響銷量。

這兩天,小編也到各個進口美系品牌的經銷商店內實地詢問或電話聯系之后,獲悉目前店內的在售車型并沒有受到加征25%關稅的影響。包括產地在美國而無辜躺槍的寶馬X5和奔馳GLE等進口德系車型,也暫未受到影響。像2017款在售的福特Mustang售價依然維持原來的售價,工作人員透露未來的2018款售價肯定會漲,但是由于他們內部還暫未出臺相應的措施,所以漲多少還未可知。

換句話說就是,目前已經報完稅進入銷售渠道在售的美系進口車型并不會漲價,而還沒有進港報稅或者還在運輸途中的車型就要面臨漲價的局面。不過想想在天津港、上海港、深圳港等港口口岸已經報完稅的“庫存”進口美系車,數目還不在少數,維持現有價格體系幾個月不成問題,就算是漲價或許也是下半年的事情了。

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