疫情之下二手車電商行業面臨生死劫

作者:BCK体育下载   |   时间:2020-04-11 20:10   |   浏览:57   

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進入4月,雖然新冠肺炎疫情在國內可以說得到了有效控制,但是畢竟沒有徹底消失。人們的出行意愿并沒有太大的回升跡象。因此,二手車市場也步入行業陣痛期。中汽協數據顯示,1~2月全國累計完成交易二手車105.59萬輛,累計同比下降47.34%。交易金額為633.67億元,BCK体育下载累計同比下降50.65%。

張浩的情況可以說不是電商行業的個例,而受到影響最大的,可以說是二手車電商行業了。《中國產經新聞》記者梳理此前的公開報道和各大信息平臺消息,截至目前,不完全統計,包括優信、瓜子二手車,大搜車等在內的二手車電商行業內的頭部企業,相繼采取了裁員、降薪等舉措,更有某大型二手車電商被曝出“資金鏈斷裂”“跑路”傳聞。

《中國產經新聞》記者注意到,2月28日,車好多集團宣布對崗位施行階段性薪酬和假期調整方案,調整暫定涉及2020年2月、3月兩個月的薪酬,其中集團P序列、M序列降薪30%,補償假期13天,集團總監層降薪40%,集團VP層降薪50%。

優信二手車方面回復《中國產經新聞》記者的提問稱,優信對部分員工薪金進行了暫時性短期調整,對一些崗位采取靈活用工方式,取得了絕大多數員工的支持和理解。一般員工的降薪幅度在20%-30%之間,高管降薪幅度高于40%;降薪時間到5月份。對于靈活用工員工,只要疫情特殊時期稍有好轉,他們即安排回崗工作。

而此前,對于此次業務剝離,優信回復《中國產經新聞》記者,表示B2B業務是優信探索中國二手車電商化的起步點,而隨著優信向個人消費市場的擴張,集團戰略重心發生轉移。優信更專注聚焦2C業務“全國購”,這是基于“全國購”交易量的增長趨勢和市場分析、以及優信的優勢與發展前景而做的決策,屬于優信集團戰略升級,因此剝離B2B業務,升級“全國購”服務體驗也是我們的既定計劃,當然充裕的現金流也將有助于公司的長期可持續發展。

此外,在相關采訪的回復中,優信方對于二手車電商的前景持樂觀態度。優信回復《中國產經新聞》記者的問題認為,二手車電商應該依托科技的力量,繼續推進二手車交易在線化,不僅解決二手車交易的“效率”問題,讓市場交易更快速、更繁榮,也能解決“質量”問題,即提升二手車的信息化、透明化,讓消費者買車更放心。

不過,對于疫情過后二手車電商的發展趨勢,來自網經社的分析文章則指出,受疫情影響,人們購買汽車的欲望不高,線上汽車業務難以開展,進一步加劇汽車電商們的資金周轉壓力。二手車商們的“斷臂求生”以求自保,或成疫情后的一大趨勢。

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